Xpeng G9L (prochainement)
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XPENG TROYES - SAS JP FROMENTÀ propos du véhicule
XPENG G9L : La nouvelle référence des SUV électriques intelligents
Xpeng a dévoilé le G9L en première mondiale lors du Mondial de l'Auto de Paris et ouvre dès maintenant les commandes en Europe. Le "L" signifie "Luxury" : ce SUV haut de gamme de nouvelle génération, doté d'intelligence artificielle, s'adresse aussi bien aux déplacements professionnels qu'à la vie de famille et aux escapades en plein air.
Un habitacle spacieux, pensé pour chaque occupant
Avec 5,12 m de long et une empattement de 3,10 m, le G9L propose trois rangées de sièges en configuration 6 ou 7 places. Le coffre arrière de 367 litres (en version 6 places, tous sièges utilisés) est complété par un coffre avant de 84 litres, de quoi loger jusqu'à sept valises cabine. À bord, les sièges en cuir Nappa des deux premières rangées sont chauffants, ventilés et massants. Le G9L inaugure aussi, en première mondiale, les sièges adaptatifs actifs pilotés par l'IA, qui s'ajustent à la morphologie des occupants. Le confort acoustique est soigné : isolation phonique complète, pneus Michelin à technologie acoustique et vitrages haute performance. Les stores pare-soleil électriques couvrent 270° de l'habitacle.
Équipements : confort et technologie
Réfrigérateur intelligent de 12,5 litres, écran de divertissement arrière 3K de 21,4 pouces, système audio haute fidélité à 23 haut-parleurs et espace dédié aux enfants complètent l'équipement. Côté connectivité, le G9L propose un écran central de 17,3 pouces, un affichage tête haute en réalité augmentée et l'assistant vocal "Hey XPENG". La navigation native repose sur Google Maps, directement depuis le système embarqué, sans smartphone. Les mises à jour à distance (OTA) font évoluer le véhicule tout au long de sa vie.
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Performances, autonomie et recharge ultrarapide
Les versions à transmission intégrale et double motorisation développent 430 kW (695 Nm) et passent de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La version propulsion Autonomie Étendue Ultra annonce jusqu'à 591 km d'autonomie WLTP pour 21,1 kWh/100 km. Grâce à sa plateforme 800 V compatible avec la recharge ultrarapide 5C, la batterie passe de 10 à 80 % en seulement 11,7 minutes. La suspension pneumatique à double chambre, l'amortissement adaptatif et les roues arrière directrices offrent un rayon de braquage de 5,5 m, bien utile en ville.
Prêt pour l'aventure
Le G9L propose une garde au sol réglable jusqu'à 216 mm et une capacité de franchissement de 700 mm de profondeur. L'attelage escamotable électriquement permet de tracter jusqu'à 2 tonnes, et la fonction V2L (6 kW) alimente vos appareils électriques en extérieur.
G9L Ultra : XPENG NGP et conduite assistée nouvelle génération
La version Ultra intégrera XPENG NGP (Next Generation Pilot), basé sur le modèle d'IA VLA 2.0, développé pour les conditions de circulation européennes. Son déploiement est prévu progressivement à partir de 2027 par mises à jour à distance, sous réserve des législations locales et des homologations réglementaires.
Sécurité
Le G9L s'appuie sur les référentiels Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP et CIASI, avec jusqu'à dix airbags, freinage automatique d'urgence et batterie protégée par quatre couches sous le soubassement. XPENG a réalisé 192 essais de collision et plus de 6,74 millions de kilomètres d'essais dans 26 pays et régions. Après une première phase d'essais de production à Graz (Autriche), il devrait devenir le quatrième modèle XPENG fabriqué en Europe.
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